所以我们当时就想，飞机就针对我帮你读完书这一点，我们用了一个负向激励的方式，你看完了我就不收你钱，你看不完我就要收你钱。

在他看来，飞机投资其他领域类似于提前接触课外知识，非常有必要，说不定什么时候就用到了。因为除了当演员，飞机吴奇隆还是一个商人。

飞机后来大家就开始纷纷模仿这种模式。几年前大家还觉得韩国艺人受大众欢迎，飞机谁都没有料想到‘限韩令’的出现。近日，飞机吴奇隆接受了娱乐资本论的独家专访，他反复提到：“我是一个创业者，不是投资人。

”一般而言，飞机很多明星的逻辑是，自己要吃果子，但不必亲自种树。如果有问题，飞机也只能看到财务报表上的问题，但这些数据都可以造假

刘献民：飞机网综其实是一个B2B的生意，它的资金来源是广告主甚至是平台，在大制作大投入的情况下，付费不一定是合适的收回投资的方法。

第三档星座真人秀《最强星战》以PGC模式和优酷合作，飞机优酷建议我把节目放到会员库里做付费，然后分账。同样，飞机对于很多依靠免费用户来制造网络营销，希望在创业初期迅速地抢占市场规模的商业模式来说，上面的系数同样也不适用。

先说观点：飞机成功实现B轮融资的概率，飞机在签署oldschool投资条款书后，拿下B轮融资的概率是10%;在签署#powerlaw投资条款书后，拿下B轮融资的概率是10%;在签署#downtoearth投资条款书后，拿下B轮融资的概率是70%;VCOldschool(低估值)：在经历了种子轮融资以及额外的A轮融资股权稀释之后，我们的创始人大概能持股公司40%左右的股权，之所以这么说，完全是因为估值太低了。现在，飞机让我们忘了SaSSy公司的这个假想中的例子。

在过去6个月内，飞机我见了至少三家公司，如果它们之前没有在那么高的估值上进行融资的话，我们风投公司会非常愉快地跟它们签署投资协议的。一旦出现了这种局面，飞机就称之为「DownRounds」。